|
De werking van de Pilot ™ Xenon verlichting
Xenonlampen, worden, net als andere gasontladingslampen, gevoed door middel van een voorschakelapparaat. Door het voorschakelapparaat wordt de stroom door de lamp geregeld. Verder moet de gasontlading in de lamp gestart worden. Oudere lampen hebben daar een zogenaamde probestart voor, een soort hulpelektrode in de lamp. Modernere lampen hebben die vaak niet meer. Er is dan een zogenaamde pulsstarter nodig, die zolang de lamp niet ontsteekt, korte spanningspieken met een duur van ongeveer een microseconde en een hoogte van enkele kilovolts opwekt. Ook worden tegenwoordig elektronische voorschakelapparaten gebruikt.
Zoals bij elke gasontladingslamp, word ook bij de xenonlamp licht opgewekt, doordat van in de lamp aanwezige gasmoleculen elektronen worden aangeslagen. Bij het terugvallen naar de oorspronkelijke baan, wordt er licht uitgestraald. In tegenstelling tot ontladingslampen met kwik, waar een groot deel van de straling UV straling is, wordt bij xenonlampen een groot deel van de straling direct als zichtbaar licht uitgestraald.
Door een juiste keuze van de verschillende metaalhalidezouten in de lamp kan vrijwel wit licht verkregen worden (6000 kelvin) Het opwarmen van xenonlampen duurt enkele seconden. In de opwarmfase gaan de metaalhalides in gasvorm over en stijgt de druk in de lamp zeer sterk.
De meeste xenonlampen kunnen in warme toestand niet worden herstart. Na een korte onderbreking van de netspanning dooft de lamp, pas na enkele minuten afkoelen kan deze weer gestart. Een uitzondering hierop vormen speciale, hot restrike Pilot ™ xenon lampen. Deze hebben een speciale constructie, zodat ze de extreem hoge ontsteekspanning van 30 kilovolt kunnen verdragen, die nodig is voor een warme start.
Xenonlampen kunnen een levensduur van 3000 of meer branduren bereiken. Gedurende de levensduur neemt echter de lichtopbrengst sterk af. Deze kan met conventionele voorschakelapparaten dalen tot de helft van de oorspronkelijke waarde. Met elektronische Pilot™ ballast kan dit beperkt blijven tot 90%. Een typisch rendement van een nieuwe lamp is 100 lumen/Watt.
Verschil tussen Pilot™ xenon en halogeen.
Het grootste verschil is de lichtopbrengst: een Pilot ™ xenonlamp geeft ongeveer 3 x meer licht dan een halogeen lamp . Een standaard halogeen lamp heeft een lichtopbrengst van ong. 1100 lumen.
Een Pilot ™ xenonlamp heeft een lichtopbrengst van maar liefst 3500 lumen! Onderstaand plaatje geeft dit verschil weer.(Plaatje volgt)
Daarnaast is het energieverbruik van een Xenonlamp een stuk lager dan bij een halogeenlamp. Een gewone halogeenlamp van 24 volt verbruikt 70 Watt, terwijl een Pilot ™ Xenonlamp slechts 35 Watt verbruikt. Dit betekent dat een Pilot ™ xenonlamp minder warmte afgeeft en daardoor er geen kans is op wegsmelten van uw koplampen.
Het laatste (grote) verschil is het kleurverschil. Met een Pilot ™ xenonlamp kun je verschillende kleurtemperaturen creëren zoals geel, wit, blauw en paars een paarse kleur. Wit is de standaard kleur met het meeste rendement.
6000k = helder wit
8000k = wit met blauwe gloed
10000k = helder blauw
12000k = blauw met paarse gloed
Garantie:
Door het maken van goede afspraken met de fabrikant, kunnen wij, als verdeler van 24 volt Truck Xenon, u 2 jaar No-Nonsens garantie bieden!!
Neem voor vragen (ook over inbouw) gerust kontakt met ons op!
0344-654899 of
info@truckers-paradise.nl
|
